Цифры в таблице — ориентир. Точную стоимость называем после того, как посмотрим VIN: на одной и той же модели стекло с датчиком дождя и без него стоит по-разному.
Калибровка EyeSight входит в работу
EyeSight — это две камеры у зеркала заднего вида, которые смотрят через лобовое стекло. Они держат машину в полосе, поддерживают дистанцию и тормозят перед препятствием. Камеры настроены под конкретное стекло и конкретное положение кронштейна, поэтому после замены их нужно калибровать — этого требует руководство Subaru по системе EyeSight.
Мы делаем калибровку сами, в день замены. Стоимость считается по машине, потому что зависит от модели и версии системы.
Понять, есть ли у вас EyeSight, можно за секунду: посмотрите на верх лобового стекла изнутри салона. У машин с системой за зеркалом стоит блок с двумя объективами.
Без калибровки возможны два сценария, и оба плохие: система отключится с ошибкой либо продолжит работать с неверной картинкой и начнёт реагировать не там, где нужно.
Какое стекло подбираем
Под Subaru мы работаем с четырьмя вариантами: оригинал с логотипом марки под заказ, конвейерные AGC и Lemson, массовый Fuyao и бюджетный Benson. Что поставить — решаем вместе, исходя из бюджета и того, что есть в наличии.
Для машины с EyeSight есть ограничение: стекло обязано иметь штатный кронштейн камеры и чистую оптическую зону. Дешёвое стекло с искажением в зоне обзора камеры калибровку не пройдёт, и мы такое не ставим.
Порядок работы
● Смотрим VIN и комплектацию, подбираем стекло и называем точную цену.
● Снимаем дворники, жабо и молдинги, вырезаем старое стекло.
● Зачищаем проём, наносим праймер и клей.
● Ставим стекло, фиксируем до полимеризации.
● Возвращаем датчики и кронштейн, калибруем EyeSight, проверяем герметичность.
На работу даём гарантию 1 год. Она покрывает то, за что отвечаем мы: герметичность шва, отсутствие свиста на скорости и корректную работу датчиков после сборки.
Отдельно про клей. Стекло держит не рамка и не молдинг, а полиуретановый шов по периметру проёма. Если проём не зачистить до чистого металла и не обработать праймером, шов схватится с грязью, а не с кузовом — такая вклейка начинает течь через первую зиму. Поэтому подготовка проёма занимает у нас не меньше времени, чем сама установка.
Модели Subaru
Подробно разобрали замену лобового стекла Subaru Forester (/nashi_uslugi/zamena_lobovogo_stekla/subaru/forester) — там цены по поколениям SF, SG, SH, SJ и SK и то, как определить своё. По Outback, XV, Impreza и Legacy звоните: назовём цену по VIN.
Если стекло не разбито, а получило скол или трещину, сначала посмотрите ремонт автостёкол (/remont_avtostekol) — ремонт скола стоит от 40 р. и занимает 20–50 минут, стекло остаётся заводским.
Вопросы владельцев Subaru